擋圈就是我們常說的卡簧，是用于阻止零部件的移動，在汽車、機械等行業使用非常廣泛，下面我們隨著德金擋圈廠家一起來看看擋圈有哪些分類？

擋圈有哪些分類？

1.平擋圈：一個可分離的基本上平的墊圈，其內或外部分用作向心圓柱滾子擋圈外圈或內圈擋邊。

2.斜擋圈：具有“L”形截面的可分離圈，其外部分作用作向心滾子球擋圈的內擋邊。

3.中擋圈：兩列或多列滾子擋圈中的可分離圈，用于隔開并引導各列滾子。注：擋邊是平行于滾動方向并突出滾道表面的窄凸肩，用于支撐和引導滾動體并使其保持在擋圈內。

4.內徑/外徑鎖擋圈：內徑/外徑鎖擋圈是一種彈性擋圈，能夠同時裝入內部和外部凹槽中，從而形成防損毀隱蔽式裝配體。內徑/外徑鎖擋圈適用于要求兩個配合組件彼此固定在一起但又能獨立自由旋轉的應用中。兩個組件各自設有一個凹槽，旨在將擋圈分別鎖定在內徑和外徑上；術語“內徑/外徑鎖”即由此而來。這種擋圈無法拆卸，且兩個組件也無法拆卸，盡管不會損壞擋圈和裝配體也不得進行拆卸。

5.孔用擋圈：應使用符合JB/T 3411.48規定的安裝鉗將擋圈壓縮到0.99×d，三次,或將擋圈穿過一個直徑為0.99×d，的錐套(見圖4)三次后，再安裝到zui大直徑d:m..的溝槽內。

6.軸用擋圈：應使用符合JB/T 3411.47規定的安裝鉗將擋圈擴張到1.01×d，三次，或將擋圈穿過一個直徑為1.01×d，的錐棒(見圖5)三次后，再安裝到zui小直徑dzmiz的溝槽內。

7.開口擋圈：將開口擋圈裝人試驗軸上,然后拆下測量內徑(d )尺寸。試驗軸的直徑應等于溝槽直徑(d)的本尺寸。

8.自鎖擋圈：自鎖擋圈是一種定制擋圈，其設計有助于提升擋圈的旋轉能力，非常適合具有高旋轉能力需求的應用場合。自鎖功能通過一個突起和一個槽來實現，兩者可通過互鎖來防止擋圈膨脹。突起與配合匝圈上的槽適配，這樣，在將擋圈安裝到凹槽中時，突起便會卡入槽內。此功能使擋圈能夠以遠超標準彈性擋圈旋轉能力的速度正常運轉。因此，這種自鎖功能使擋圈能夠高速運轉、承受振動、加速運轉，同時吸收一定程度的沖擊負荷。自鎖突起可以設在擋圈的外徑（用于外部彈性擋圈）、內徑（用于內部彈性擋圈）或中線上。

9.平衡擋圈：平衡擋圈是一種定制擋圈，其設計有助于減少擋圈本身的殘余不平衡量。通過減少擋圈的殘余不平衡量，有助于減少整個裝配體的整體不平衡量。平衡擋圈具有平衡功能，其靜平衡功能可與彈性擋圈相媲美。這種擋圈設有一系列與缺口端相對的槽，使擋圈的重心能夠在其旋轉軸上實現靜平衡。